航空分公司績(jī)效考核制度:配載工作標(biāo)準(zhǔn)

　　5配載工作標(biāo)準(zhǔn)

　　5.1在航班起飛前90分鐘將可裝貨物、郵件業(yè)載通知貨運(yùn)。

　　5.2航班離站前30分鐘結(jié)載，航班起飛前10分鐘將艙單送交機(jī)組。

　　5.3正常情況下，在簽派通知上客后，最晚于航班離站前30分鐘通知登機(jī)。

　　5.4在各種載量數(shù)據(jù)充分的條件下，繪制平衡圖用5分鐘，復(fù)核平衡圖用3分鐘。

　　5.5正常情況下，保證在航班離站前5分鐘前關(guān)艙門;非正常情況下，在航班離站前5分鐘，減掉未登機(jī)旅客(包括減行李)。

　　5.6航班離站后5分鐘內(nèi)拍發(fā)LOM報(bào)。

　　5.7在接到航班及各種動(dòng)態(tài)信息后，于3分鐘內(nèi)通知各有關(guān)崗位。

篇2：公司配載員職務(wù)說(shuō)明書

　　公司配載員職務(wù)說(shuō)明書

　　崗位名稱 配載員 崗位編號(hào)

　　所在部門 運(yùn)作支持部 崗位定員

　　直接上級(jí) 運(yùn)作支持部經(jīng)理 工資等級(jí) 七級(jí)

　　直接下級(jí) 薪酬類型

　　所轄人員 崗位分析日期 20**年2月

　　本職：

　　負(fù)責(zé)選擇貨代或船公司、貨物裝船和在貨物出運(yùn)后與船公司的聯(lián)絡(luò)

　　職責(zé)與工作任務(wù)：

　　職責(zé)一 職責(zé)表述：協(xié)助運(yùn)作支持部經(jīng)理制定部門年度工作規(guī)劃

　　工作任務(wù) 協(xié)助運(yùn)作支持部經(jīng)理制定本部門年度工作規(guī)劃

　　職責(zé)二 職責(zé)表述： 負(fù)責(zé)選擇貨運(yùn)代理和船公司

　　工作任務(wù) 按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，向公司建議貨運(yùn)代理或船運(yùn)公司

　　負(fù)責(zé)擬定與貨運(yùn)代理的合作合同

　　負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)、貨代公司情況信息

　　職責(zé)三 職責(zé)表述： 負(fù)責(zé)與貨代之間的聯(lián)系，監(jiān)督貨物裝船

　　工作任務(wù) 根據(jù)每一票貨物與貨代確認(rèn)船公司、船期、運(yùn)價(jià)、航線等運(yùn)輸條件

　　協(xié)調(diào)各廠商，安排配貨方案，需要時(shí)聯(lián)系運(yùn)輸車輛

　　與貨代聯(lián)系安排貨物按期運(yùn)輸至貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)

　　在碼頭或貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督貨物裝箱，及時(shí)協(xié)調(diào)解決因短途運(yùn)輸和裝箱引起的貨物及包裝損壞或裝箱不合格等情況;

　　裝箱時(shí)紀(jì)錄貨物及包裝損壞情況

　　編制商檢換單、報(bào)關(guān)所需單證等，提交給貨代，并配合其進(jìn)行報(bào)關(guān)

　　職責(zé)四 職責(zé)表述： 負(fù)責(zé)貨物出運(yùn)后保持與船公司的聯(lián)絡(luò)

　　工作任務(wù) 貨物出運(yùn)后，隨時(shí)保持與船公司的聯(lián)絡(luò)，要求其及時(shí)反映轉(zhuǎn)船、到港和目的港代理的信息

　　及時(shí)將上述信息反映給單證員和服務(wù)專員

　　職責(zé)五 職責(zé)表述：完成運(yùn)作支持部經(jīng)理交付的其它任務(wù)

　　權(quán)力：

　　有選擇貨運(yùn)代理、船公司的建議權(quán)

　　裝箱現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)

　　貨物包裝檢查權(quán)

　　工作協(xié)作關(guān)系：

　　內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系 供應(yīng)管理部、財(cái)務(wù)部

　　外部協(xié)調(diào)關(guān)系 貨運(yùn)代理公司、船公司、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)

　　任職資格：

　　教育水平 大專以上

　　專業(yè) 國(guó)際貿(mào)易、物流相關(guān)等專業(yè)

　　培訓(xùn)經(jīng)歷 國(guó)際貿(mào)易知識(shí)培訓(xùn)、物流知識(shí)培訓(xùn)

　　經(jīng)驗(yàn) 2年以上外貿(mào)工作經(jīng)驗(yàn)，1年以上相關(guān)崗位工作經(jīng)歷

　　知識(shí) 具備相應(yīng)的國(guó)際貿(mào)易知識(shí)、物流管理知識(shí)、各國(guó)經(jīng)濟(jì)政策知識(shí)

　　技能技巧 能夠熟練使用各種辦公室軟件

　　具備基本的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)

　　具備較強(qiáng)的英語(yǔ)應(yīng)用能力

　　個(gè)人素質(zhì) 具有判斷與決策能力、人際能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力

　　其它：

　　使用工具/設(shè)備 計(jì)算機(jī)、一般辦公設(shè)備(電話、傳真機(jī)、打印機(jī)、Internet/Intranet網(wǎng)絡(luò))

　　工作環(huán)境 辦公室及集裝箱裝運(yùn)地點(diǎn)

　　工作時(shí)間特征 正常工作時(shí)間，偶爾需要加班

　　所需記錄文檔 裝箱時(shí)貨物及包裝損壞情況、船公司信息反饋單等

　　考核指標(biāo)：

　　貨運(yùn)及時(shí)率、貨運(yùn)差錯(cuò)次數(shù)，客戶對(duì)貨物因在短途運(yùn)輸、入貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、裝箱過(guò)程中引起的非質(zhì)量問(wèn)題的投訴次數(shù)，運(yùn)費(fèi)下降率，重要任務(wù)完成情況

　　考勤、服從安排、遵守制度

　　判斷與決策能力、人際能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力、專業(yè)知識(shí)及技能

　　備注

篇3：某航空分公司客運(yùn)處配載崗位職責(zé)

　　某航空分公司客運(yùn)處配載崗位職責(zé)

　　1 隸屬關(guān)系

　　1.1 直屬上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)：客運(yùn)處副主任。

　　1.2 直屬下級(jí)部門和崗位：無(wú).

　　2目標(biāo)責(zé)任

　　2.1 嚴(yán)密組織，合理配載，為公司提供精確、高效的配載平衡業(yè)務(wù)服務(wù)，確保航班飛行的安全、正常。

　　3主要工作內(nèi)容

　　3.1在營(yíng)運(yùn)部和客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示和決定,努力完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，保證工作質(zhì)量，提高服務(wù)水平。

　　3.2按時(shí)上崗，準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作用品，查看工作交接記錄。

　　3.3根據(jù)飛行計(jì)劃中的機(jī)型、預(yù)計(jì)人數(shù)、待運(yùn)貨物等對(duì)當(dāng)日航班貨郵進(jìn)行預(yù)配，預(yù)算出裝載噸位及各航班座位布局，保證貨郵搭配合理，并及時(shí)通知貨運(yùn)部門和值機(jī)部門。

　　3.4根據(jù)值機(jī)報(bào)載情況，把實(shí)際情況與預(yù)配各艙位布局相比較，確認(rèn)無(wú)誤后逐項(xiàng)填寫載重圖表，求出重心及配平。

　　3.5與調(diào)度核對(duì)最后登機(jī)人數(shù)及行李重量，及時(shí)加減，堅(jiān)持自行復(fù)核和相互復(fù)核的原則，防止寫錯(cuò)、算錯(cuò)或遺漏項(xiàng)目，確認(rèn)無(wú)誤后在規(guī)定時(shí)間前送交機(jī)組，辦理交接手續(xù)。

　　3.6接受貨運(yùn)部門根據(jù)貨郵預(yù)配噸位所配運(yùn)的貨物及裝載情況的業(yè)務(wù)文件袋，列表詳細(xì)記錄，雙方簽字交接。

　　3.7根據(jù)貨運(yùn)部門實(shí)配貨物重量、預(yù)留行李噸位，按行李噸位和機(jī)型理想重心要求，對(duì)各貨艙進(jìn)行合理分配，填制裝機(jī)單，并通知裝卸部門安排裝機(jī)。

　　3.8根據(jù)值機(jī)員實(shí)際報(bào)載情況迅速計(jì)算出應(yīng)加、減貨物的重量，對(duì)不符合重心要求的，必須及時(shí)通知裝卸部門將貨物在前后貨艙間調(diào)整。

　　3.9若辦完與機(jī)組人員的交接手續(xù)后，遇有臨時(shí)加減旅客、加裝特急貨物時(shí)，除修正已帶回的圖表外，應(yīng)及時(shí)通知服務(wù)人員和貨運(yùn)員對(duì)機(jī)上的兩套業(yè)務(wù)文件做相應(yīng)的修改。

　　3.10按規(guī)定對(duì)進(jìn)港業(yè)務(wù)電報(bào)進(jìn)行分類處理。

　　3.11及時(shí)送艙單，有VIP或頭等艙旅客的，應(yīng)向機(jī)組人員提供相應(yīng)資料。

　　3.12起飛5分鐘內(nèi)，拍發(fā)載重報(bào)及SOM報(bào)，并做好值班記錄。

　　3.13每天應(yīng)有一人值主班，主班及時(shí)將航班動(dòng)態(tài)通知各相關(guān)單位，向值班領(lǐng)導(dǎo)提出調(diào)整航班建議，做好航班協(xié)調(diào)指揮工作，以及值班記錄。

　　3.14每個(gè)航班都要記入生產(chǎn)調(diào)度記錄檢查表中。

　　3.15每天出發(fā)航班結(jié)束后，做運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表。

　　3.16完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

　　4主要工作權(quán)限

　　4.1有權(quán)分配貨艙噸位。

　　4.2 有權(quán)要求值機(jī)及貨運(yùn)裝卸部門對(duì)旅客、行李、貨物前后位置進(jìn)行調(diào)整。