供暖管道的維護與修理
1.運行期間的維護。
(1)管道如裝在暖氣溝內,應注意外線暖氣溝口的蓋子是否嚴實,外線管道保溫層首先應無破損,如有破損應及時維修,以減少管道的熱損失和防止管道上凍。
(2)裝有供暖設備的房間,應采取保溫措施,并控制房間的通風時間。
(3)當室外溫度較低,因故停止供暖時間較長時,須排出供暖系統中的水,以防管道或散熱器被凍裂。
(4)水暖系統的循環水,必須使用經處理合格的水,以減少腐蝕和堵塞現象。
(5)供暖系統運行期間,需經常檢查各種儀表的工作狀態是否正常;對除污器、水封管等處的排污閥,要定期排放。
2.停運后的維護。
(1)應對所有管線進行細致地檢查,對于腐蝕嚴重的管子應進行更換。
(2)需要對系統中所有控制件進行維護和檢修,保證控制件于來年供暖時靈活有效。
(3)鍋爐應進行打堿清灰,對鍋爐附件及其附屬的機電設備,也應及時檢修和油封。
(4)應將系統中的水全部放掉,再用凈水沖洗系統的清洗除污器,用經處理合格的水充滿系統,保持到系統再次運行。
3.供熱管道漏水、漏氣的修理。
供熱管道分小修和大修。小修工作量小,一般多指供暖系統運行期間的日常修理工作;大修工作量大,一般需在供暖系統停運季節進行。當發現管子漏水的現象,應根據情況考慮和確定修理方法,即要保證修理工作順利進行,又不致影響整個系統對其他用戶的供暖。
4.散熱器漏水及漏氣的修理。
對于對箍式與拉條式散熱器漏水或漏氣有兩種情況:一種屬暖氣片砂眼漏;另一種是暖氣片的接口漏。不管哪一種都應以拆卸開散熱器重新組對的方法為徹底的修理方法,通常是采取拆換散熱器或粘糊砂眼,包括散熱器拆卸、安裝及進行打壓試驗等。
5.散熱器熱得慢或不熱的檢查與修理。
散熱器的上面,一般有跑風門。通過跑風門可以放出窩在散熱器中的空氣,使散熱器熱得快些;跑風門的另一個作用是修理人員把它打開后,可以檢查和分析散熱器的工作狀態和毛病的性質。
(1)系統有較多的散熱器不正常散熱的原因分析和檢修:鍋爐工作有問題;循環泵容量可能不夠;膨脹水箱可能有問題;系統中可能窩氣;系統熱力失調;管道有嚴重的泄漏現象;管道可能發生凸起或下沉的現象;系統水力可能失調;管道可能發生堵塞現象;系統中的閥門處于關閉或開得過小的狀態,或閥門出現問題都會引起相連的散熱器熱得慢或不熱的現象,對此種問題,檢查后根據具體情況進行處理。
(2)別散熱器不熱或熱得慢的檢修:散熱器中如果窩有空氣,就不容易熱。對于兩端裝有控制閥門的散熱器,如閥門的開度小或處于關閉,以及閥門出現問題,都會導致散熱器不能正常散熱。對于拉條式散熱器,如拉條已伸入散熱器補心,將影響散熱器內的水循環,即容易產生不熱的現象,如有這類問題,應將補心拆下,緊挨著散熱器的接口,把拉條鋸短。
散熱器不熱的原因多種多樣,在檢查中應結合具體情況處理。
篇2:某公司供暖系統維護管理辦法
供暖系統維護管理辦法
為確保公司供暖設施正常運行,完好,保證供熱質量,讓公司冬季供暖正常有序,現對公司供暖系統維護特作以下管理規定,望遵照執行。
一、責任區域劃分
1、整備車間:負責公司范圍內供暖管網,生產作業綜合樓供熱設施運行管理。熱交換站供熱設備保質期內設備不能正常運行,由設備管理車間牽頭,整備車間配合廠家對其進行維修。
2、設備管理車間:負責車間辦公區域內的供暖設施的看護,并牽頭熱交換站設備保質期內的保養與維修。
3、工,電務車間:各工區供暖設施及辦公室室內供暖設施的看護(由礦廠負責供暖的工區外部供暖管線報各礦負責維修,室內由公司維修人員維修)。
4、其他部門:各部門辦公室室內供暖設施的看護。
二、供暖系統維護保養程序規定
1、各部門責任區內,發現故障時,由部門上報運輸調度科調度,一般故障由調度通知整備車間維修;緊急情況由調度員匯報當班領導組織搶修。
2、整備車間負責熱交換站設備日常使用及維護管理。
3、凡因熱源單位造成暖氣不熱,達不到規定溫度的,報整備車間,由整備車間負責按上級有關規定協調處理。
三、其它設施管理規定
1、未經批準,不得私自安裝暖氣管線,接通管網,增加暖氣片,擴大用熱面積。
2、未經批準,不得私自拆除,遷移和改建暖氣設施。
3、不得私自在供暖設備上安裝放水裝置竊用熱水。
4、不得亂動或毀壞控制閥門,造成供暖設備運行故障,中斷儀表電源,影響供暖。
5、對所負責的供暖設備不進行維護,不按期檢修和不搞防寒保溫而造成嚴重跑,冒,滴,漏或設備事故按公司相關制度給予相關人員處罰。
6、各部門和個人都有維護供暖設施的義務
7、整備車間對供暖管網,相關設備巡檢完畢后方可供暖(新建系統經檢查驗收合格后方可供暖)
8、整備車間維修人員接到維修任務時需及時出動并按時對主要管線進行巡檢(每周一次)。
四、古交辦公樓供暖系統由古交生活公司維護管理,日常使用看護由各使用部門負責;遇故障時,報綜合辦協調**生活公司維修。