大橋預應力系統施工方案

　　Y 構懸臂梁、橫梁處預應力系統具有數量多、布置密集、種類繁多、張拉噸位大等特點，施工難度大、控制要求高，需要精心施工、認真考慮每一個細節。邊跨、中跨系桿索，中跨主桁吊桿均采用預應力束張拉。全橋使用的預應力束種類有：

　　（1） P15、P20 橋墩墩身橫梁、T 型結構部位：（單個橋墩數量）12Φ15.24 鋼絞線19 根，張拉噸位234.36 噸。選用300-400 噸千斤頂；

　　19Φ15.24 鋼絞線18 根，張拉噸位371.07 噸。選用400 噸千斤頂；

　　19Φ15.24 鋼絞線28 根，用于T 構。選用400 噸千斤頂；

　　Φ32 精軋螺紋鋼筋72 根，用于T 構。張拉54.2 噸，選用60 噸千斤頂；

　　（2） P16、P19 橋墩墩身橫梁、豎向錨固：（單個橋墩數量）19Φ15.24 鋼絞線16 根，張拉噸位371.07 噸。選用400 噸千斤頂；17Φ15.24 鋼絞線24 根，張拉噸位332.01 噸。選用400 噸千斤頂；PESH7-91 豎向拉桿18 根平行鋼絲。

　　（3） P17、P18 橋墩墩身中橫梁：（單個橋墩數量）

　　墩身中橫梁鋼束 22Φ15.24 鋼絞線8 根。張拉噸位429.66 噸，選用500-600 噸千斤頂張拉；16Φ15.24 鋼絞線14 根。張拉噸位312.48噸，選用400 噸千斤頂張拉；12Φ15.24 鋼絞線10 根。張拉噸位234.36噸，選用300-400 噸千斤頂張拉；

　　（4） P17、P18 橋墩Y 型剛構、主、次 橫梁：（單個橋墩數量）后懸臂梁鋼束 27Φ15.24 鋼絞線頂板32*2 根，底版20*2 根。張拉噸位527.31 噸，選用600 噸千斤頂張拉；

　　前懸臂梁鋼束 27Φ15.24 鋼絞線頂板35*2 根。張拉噸位527.31噸，選用600 噸千斤頂張拉；

　　后次橫梁鋼束，12Φ15.24 鋼絞線6 根。張拉噸位234.36 噸，選用300-400 噸千斤頂張拉；

　　后主橫梁鋼束，12Φ15.24 鋼絞線5 根。張拉噸位234.36 噸，選用300-400 噸千斤頂張拉；16Φ15.24 鋼絞線15 根。張拉噸位312.48噸，選用400 噸千斤頂張拉；

　　前主橫梁鋼束，12Φ15.24 鋼絞線5 根。張拉噸位234.36 噸，選用300-400 噸千斤頂張拉；16Φ15.24 鋼絞線15 根。張拉噸位312.48噸，選用400 噸千斤頂張拉；

　　前次橫梁鋼束，22Φ15.24 鋼絞線N1、N2 共16 根。張拉噸位429.0噸，選用500 噸千斤頂張拉；27Φ15.24 鋼絞線N3 ，8 根。張拉噸位526.5 噸，選用600 噸千斤頂張拉；Φ32 精軋螺紋鋼筋24*2 根，張拉54.2 噸，選用60 噸千斤頂；

　　（5） 系桿、吊桿：（全橋數量）

　　邊跨系桿N1-N4，85Φ15.24 鋼絞線；中跨系桿N5，91Φ15.24 鋼絞線；

　　主跨主桁吊桿索100 根，Φ7 鍍鋅高強鋼絲； （PES-127 8 根，PES-91 68 根）

　　支點主桁吊索24 根，Φ7 鍍鋅高強鋼絲； （PES-187）為了保證預應力孔道施工質量，準備采用真空壓漿工藝。

　　（1 原材料進場檢查：

　　采用的預應力鋼絞線、精軋螺紋鋼筋，使用前按規定分批抽樣進行檢驗，鋼絞線的表面不得有潤滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見的麻坑。鋼絞線內沒有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過規定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查。

　　錨具和夾具的類型符合設計規定，并抽樣進行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗。檢查結果如有一套不合格，則另取雙倍數量進行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。

　　（2 施工準備：

　　預應力鋼絞線、錨具和夾具儲存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。

　　張拉機具應與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗，校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，張拉時進行調整。

　　鋼絞線的下料嚴格按設計長度及根數進行下料編束，采用砂輪切割機進行切割，編號堆碼，妥善保管，防止在儲存、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。

　　預應力鋼絞線、錨具和夾具儲存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。

　　張拉機具應與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗，校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，張拉時進行調整。

　　在支架上不脫底模進行預應力張拉，預應力鋼筋應在端模、外模、內模脫離后，混凝土強度達90%后張拉。

　　預應力鋼筋張拉至設計張拉值后錨固，相應的預應力鋼筋實際伸長量與理論伸長量的容許誤差為±6 %。

　　預應力鋼筋應在安裝后14 天內完成張拉和灌漿作業以防止預應力鋼筋銹蝕影響質量，在此期間管道內不放置防腐劑。

　　所有缺陷在預應力鋼筋張拉前修復，并達到足夠強度。

　　（3 預應力鋼筋彈性模量試驗

　　為正確計算張拉力作用下預應力鋼筋的理論伸長量，應對不同批號的預應力鋼絞線、鋼筋進行彈性模量試驗。試驗結果報工程師認可，作為預應力鋼筋理論伸長量的計算依據。

　　（4 安裝摩擦力試驗（根據工程師的指令進行）

　　預應力管道的摩擦力實驗的目的是用于確定孔道摩擦特性，以確定設計假定是否與實際情況相一致。

　　實驗時，在孔道中預應力鋼筋一端裝有測力計，另一端安裝張拉千斤頂，預應力鋼筋張拉至80%極限強度，張拉分8 個相同的加載和卸載增量進行，每次的加載和卸載增量、儀表壓力、伸長量以及壓力盒的壓力都應記錄。實驗應考慮預應力鋼筋與錨具的摩擦影響和千斤頂摩擦系數的影響。

　　測得的摩擦力和摩擦系數應相對穩定，變化不應大于±6%，否則應查明原因，以保證理論伸長量與實際伸長量相符。

　　如果伸長量超出限制的±6%，應分析原因并應對預應力張拉操作進行修正使最終的預張力符合設計圖。必要時，預應力管道用可溶性油或石墨進行潤滑，預應力鋼筋張拉后進行沖洗、吹干。

　　（5 預應力鋼筋張拉

　　張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內雜物等進行清理檢查。混凝土強度達到設計張拉強度后，將鋼束運至梁位處，進行穿束、裝頂及張拉工作。張拉順序嚴格按設計規定。張拉采取兩端張拉，張拉時，兩端千斤頂升降壓、劃線及測量伸長值等工作一致。張拉控制以張拉力和伸長值

雙向控制，以張拉力控制為主，伸長值為校核。當張拉控制應力達到穩定，并確認伸長、滑絲等合格后，方能進行錨固。錨固后用砂輪切割機切割多余長度。

　　預應力損失包括：收縮、徐變、松弛、管道摩擦、錨具變形、錨具摩擦，夾片回縮、系統中張拉順序產生彈性壓縮的影響。設計圖中的張拉力未考慮千斤頂和錨具摩擦損失，實際的張拉力根據實驗結果進行修正，并報工程師認可。

　　橫向預應力鋼筋采用一端、單根逐根張拉的方法進行。張拉從節段中間束開始，左右、前后對稱張拉。

　　其張拉程序為：

　　精軋螺紋鋼筋0→初應力→σcon(持荷2min 錨固)

　　鋼絲束為0→初應力→1.0σcon(持荷2min)→0 → σcon 錨固

　　鋼鉸線為低松馳力筋0→初應力→σcon(持荷2min 錨固)

　　對于系桿、吊桿索的張拉，張拉操作步驟和噸位，須根據施工監控提供的數據進行。

　　張拉設備在使用前應進行標定并滿足精度要求。使用時的狀態如儀表、液壓管道長度等應與標定時狀態相似。千斤頂摩擦阻力不得大于張拉力的5%，標定工作每6 個月或張拉200 次或出現故障時進行一次。千斤頂在110%最大壓力作用下，持荷5 分鐘，壓力降低不應超過3%。

　　壓力表的精度不宜低于1.5 級，應具有15cm 直徑的讀盤，且應具有大致兩倍于工作壓力的滿載能力，壓力表使用放置的位置應穩定不受干擾，壓力表及千斤頂應配套校驗。

　　在施工中發生下列情況之一時，應重新校驗或更換已配套校驗過的備用張拉設備。

　　1）預應力筋連續斷裂。

　　2）千斤頂嚴重漏油。

　　3）千斤頂更換油壓部件或使用修復后的測力儀表或更換油的規格。

　　4）油壓表和千斤頂使用期限達到校驗的有效期。

　　5）油壓表指針不能回零點超過規定。

　　6）油壓表在高壓時，油表讀數不穩定。

　　預應力鋼筋伸長量測量精度應達到1.5mm，觀察到的伸長量應為理論伸長量（應考慮摩阻損失）的±6%，否則應分析原因，及時處理。張拉以張拉力控制，不能通過超張拉來達到理論伸長量。

　　進行張拉作業時，應調整錨具和千斤頂的位置，使孔道、錨具、千斤頂軸線在一條直線上，然后進行張拉。夾片安裝時，應成套一起安裝，夾片的頂面應平整。若夾片對預應力鋼筋造成較嚴重損傷，或夾片初始握裹力較小，造成預應力鋼筋回縮量增加，錨固后，夾片頂面不平度超過1mm等，應調整限位板凹槽深度。張拉結束，夾片的外露量宜在3~5mm，或滿足產品說明。若張拉過程中發現滑絲和斷絲現象，應驗證錨圈、夾片、預應力鋼筋的硬度匹配問題。

　　若錨墊板與孔道垂直度偏差＞±3°，應在錨墊板上加墊楔形墊板，以防止張拉時損傷預應力鋼筋、發生斷絲、滑絲等現象。

　　鋼絲束斷絲或滑絲不得底于以下標準：

　　1）最終總張拉力：達設計值98%

　　2）安裝階段后張力達相應階段同一連接面設計值的98%；

　　3）任何單根鋼束中損壞鋼絲的截面積應小于后張鋼材整個截面積的5%；

　　否則將重新安裝和張拉。

　　預應力張拉后應保持管道清潔，以便壓漿。

　　（6 鋼絞線切割

　　壓力表的讀數、每束鋼筋伸長量的記錄得到工程師的認可后方可切斷預應力鋼筋尾部多余的鋼絞線，鋼絞線使用砂輪鋸從錨固裝置后30~40mm處切割，切割前，切割處鋼絞線用細鐵絲纏擾防止散編，切割過程中，在切割端纏繞用水浸濕的石棉繩進行保護。

　　（7 壓漿、封錨：

　　預應力鋼筋安裝后30 天內、預應力鋼材張拉后14 天內應進行灌漿，以減少預應力鋼筋的銹蝕。預應力鋼筋張拉后靜置2 小時，無滑絲現象即可進行壓漿。

　　本工程壓漿擬采用真空灌注工藝，其原理如下：

　　在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道內的真空度達到80%以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機以大于0.7Mpa 的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道，提高了孔道壓漿飽滿度和密實度，在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。

　　施工設備：

　　真空泵、壓力表和控制盤；壓力瓶，可作為防護屏障防止稀漿混合料進入真空泵而損壞真空泵；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負壓；氣密閥及氣密錨帽。

　　工藝流程：

　　在水泥漿出口及入口處接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門為一段透明的喉管連接；

　　在壓漿前關閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵10min。顯示出真空負壓力的產生，應能達到負壓力-0.08Mpa。如未能滿足此數據則表示波紋管未能完全密封。需在繼續壓漿前進行檢查及更正工作。

　　在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿。注意，在壓漿過程中真空壓力將會下降（約0.03Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。繼續壓漿直至水泥漿到達安裝在負壓容器上方的三相閥門；

　　操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，漿水泥漿導向廢漿桶的方向。繼續壓漿直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，沒有不規則的擺動；

　　關閉真空泵，關閉設在壓漿泵出漿處的閥門；

　　將設在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4Mpa 下繼續壓漿2 分鐘；關閉設在壓漿泵出漿處的閥門，關閉壓漿泵。

　　將設在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4Mpa 下繼續壓漿半分鐘；關閉設在壓漿泵出漿處的閥門，關閉壓漿泵。

　　砂漿攪拌機應能進行連續的機械攪拌并生產不含硬塊及不離析的水泥漿，各種儀器、儀表性能完好。

　　灌漿過程中，應防止油、空氣及其他雜物進入水泥漿，并防止水泥漿或水的損失。灌漿操作過程中任何時間內，應有足夠的水泥漿儲備，以防止空氣吸入管道。在正常情況下，灌漿機應能夠在20 分鐘之內對最長的管道進行連續灌漿。水泥漿的水灰比不宜超過0.45，3 小時泌水量不大于2%，流動度為12~18 秒，強度為節段混凝土強度的80%，其成分為水、波特蘭水泥和外加劑，必要時可以摻入萬分之一的水泥重量的鋁粉做膨脹劑，禁止使用氯鹽外加劑。每次壓漿作業應采用相同批號的水泥。拌和時，先加入水，再加入水泥和外加劑，砂漿應進行充分的攪拌，水水泥漿放入壓漿罐時應設置過濾網，過濾網孔格不大于3.375mm×3.375m

m。當出漿口排出正常的水泥漿后，關閉出漿口后再泵壓1 分鐘，壓力保持500~700KPa，關閉壓漿口，水泥漿凝結前，出漿口和壓漿口均不應打開。

　　壓漿應保證將預應力鋼筋100%覆蓋。

　　水泥漿自拌和至壓入孔道的間隔時間不宜大于45 分鐘。如果水泥漿有假凝現象，應進行攪拌，但不得加水稀釋。

　　每次作業應制作3 組試件，標準養護28 天后評定水泥漿的標號。

　　水泥漿的溫度在攪拌或泵送過程中不能高于32℃，否則攪拌用水應冷卻。外界溫度應控制在5~35℃。

　　壓漿過程發生故障，不能連續進行時，應立即用壓力水將壓入的水泥漿沖洗干凈，排除故障后重新壓漿。

　　壓漿造成的污染應及時清理。

　　封端：

　　灌漿完成后54 小時以內，暴露在端部的錨頭、鋼絞線及其他金屬輔助設備都要將上面的銹、砂漿、水泥漿、塵土和其它類似的物質清除。之后，按照設計圖紙的要求，設置模板，模板和錨頭之間的空隙灌注無收縮混凝土或砂漿來保護錨頭。預應力鋼筋封端混凝土強度與梁體強度相同，陷度為8~10cm 為宜，振搗應密實，澆注后應進行有效養護，防止出現裂紋，只有無氯化物無收縮水泥才能用于錨頭防護。

篇2：錘擊預應力管樁文明施工環境保護

　　錘擊預應力管樁文明施工與環境保護

　　一、文明施工措施

　　1、現場布置

　　(1)工地必須嚴格執行施工現場文明衛生規定。施工基地外側設置工程名稱和施工標語。

　　(2)施工現場必須有"五牌一圖"，①施工單位及工地名稱牌；②安全生產六大紀律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故牌；⑤工地主要管理人員名單牌；施工總平面圖。圖牌應規格統一，字跡端正，表示明確。

　　(3)施工工地必須有安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。

　　(4)采用宣傳牌、墻報、標語、簡報等形式宣傳安全文明施工。

　　(5)管樁施工時擠排出的泥渣使用泥渣外運車運走，工地門口設洗車槽，車輛須沖洗干凈才能駛出場外。

　　(6)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。

　　(7)場地平整無積水，場地排水成系統，并通暢不堵。施工污水經沉淀處理才能向指定地點排放，并定時清淤。

　　(8)建筑垃圾必須集中堆放。

　　2、綜合治理

　　(1)嚴格執行當地的治安管理條例，不準外人留宿，不準在工地進行違法活動。

　　(2)工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。

　　(3)進場人員按公安及有關部門規定辦理手續，進行崗前培訓及安全、紀律法制教育。

　　(4)教育工地人員要遵紀守法，自覺維護項目部形象。

　　3、生活衛生

　　(1)生活衛生應列入工地總體規劃，落實衛生專(兼)職管理人員和保潔人員落實責任制。

　　(2)在現場設一名專職保潔工，負責現場辦公室、材料室、休息室和廁所的清潔衛生工作。

　　(3)施工現場設有茶水捅，做到有蓋加配杯子，有消毒設備。

　　(4)生活區內設有廁所，落實專人管理，保持清潔無害。

　　(5)施工人員的宿舍和飯堂設置在施工現場外邊。

　　4、保安制度

　　(1)工地入口須有保安人員進行24小時出入控制。

　　(2)所有員工在進出工地時應向門衛出示出入卡，門衛有權檢查員工的物品。

　　(3)運送設備、工具、材料和其它物品進出的卡車和其它車輛應在門口停車接受檢查和確定。

　　二、環保措施

　　1、施工場地四周設置警示標志。同時施工區進出大門處均設專人指揮，協調進出施工區的施工車輛及其它過往車輛的交通。

　　2、施工現場設排水溝排出口處設置沉淀池，現場廢水和雨水必須排入沉淀池后，方能排入施工現場外的排水系統，沉淀池派專人定期清理。

　　3、施工區內設廁所，保潔工專職管理。

　　4、工地設置垃圾筒，工地產生的生活垃圾經專人統一收集后用車輛運至指定的地點處理。

　　5、在不妨礙施工及不影響施工質量的情況下，工地范圍派專人經常撒水，減少工地的塵土。

　　6、工地的施工機械要加強維護保養，維持良好的運行情況，降低噪音，減少振動。

　　三、安全措施

　　1、清除施工的地下障礙物，整平施工場地。認真查清地下管線，給、排水管道等情況。

　　2、樁機施工時，司機應思想集中，服從指揮，并不得隨意離開崗位。

　　3、樁機操作時應安放平穩，以便防止樁機突然傾倒或突然下落而發生傷亡事故。

　　4、施工現場安全用電必須符合以下規定：

　　（1）施工場內的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器；

　　（2）電器安裝后經驗收合格才準接通電源使用；

　　（3）施工現場電線、電纜必須按規定架空，嚴禁拖地和亂拉亂搭。

篇3：預應力管樁文明施工控制措施

　　預應力管樁文明施工控制措施

　　文明目標：實現標準化管理

　　文明施工是建設方和施工單位的共同目標，也是評價施工企業素質優劣的重要標準。本工程處于住宅、交通較為集中區域，需加強化文明施工工作。

　　1、加強對現場職工進行文明施工與環境保護意識教育，保持良好的施工環境和施工秩序。

　　2、加強現場管理，各種建材及周轉材料及半成品合理安置，整齊堆放。

　　3、現場懸掛各種施工標志牌，安全警示牌等，各項管理管理制度操作規程張貼上墻，展示清楚。

　　4、建立防火責任制和防火管理制度，重點部位配備合適的滅火器材。

　　5、運輸車輛采取遮蓋措施，防止遺留、楊塵。出場車輛沖洗干凈，不得帶泥上路。

　　6、做好設備維修保養，盡量降低設備工作噪聲，現場施工人員不得高聲喊叫，敲打各類金屬器具，嚴格控制人為噪聲。

　　7、安排好施工人員食宿、洗澡等生活設施，加強食堂和生活區的管理，保障飲食衛生和生活環境衛生，生活設施要符合衛生部門的要求。生活廢水、廢渣集中堆放，不得污染周圍水體及環境衛生。