汽車停車庫開窗自然排煙方法
目前，建筑物的底層大都建成半地下式的停車庫。但由汽車燃油的物理化學性質(zhì)所決定，停車庫被列入有火災危險性的建筑[1]：雙排停車的地下停車庫、多層停車庫和底層停車庫被列為“中危險級建筑物”;單排停車的地下停車庫、多層停車庫和底層停車庫被列為“輕危險級建筑物、構(gòu)筑物”。故按《建筑設計防火規(guī)范》與《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的規(guī)定，停車庫除需設置滅火裝置外，還須設排煙設施，以排出火災中產(chǎn)生的高溫有毒氣體和微粒，保護疏散人員和救援人員的生命與健康。這些規(guī)定都是隨著汽車進入現(xiàn)代化物業(yè)區(qū)域時，管理部門的應知應會。因排煙設施處于備而不常用的狀態(tài)，故規(guī)范允許采用較經(jīng)濟簡單的開窗自然排煙方法。
目前開窗排煙方法存在的問題外窗開啟的面積難以達標：
因半地下式車庫的地面以上部分的空間有限，以及建筑結(jié)構(gòu)的需要，致使消防排煙窗洞口的高度均受限而矮小(見圖1c)，可能造成開窗排煙的面積滿足不了規(guī)定的要求，尤其是當規(guī)范規(guī)定得不細或執(zhí)行者理解偏頗時更為明顯。規(guī)范雖規(guī)定“可開啟外窗面積不應小于該房間面積的2%”，但大都是將窗洞口的面積作為排煙的面積。但當采用推拉式的窗時，因最多只能開啟不足窗洞口一半的面積(見圖1a)，排煙的面積嚴重偏小
不能保證外窗及時可靠開啟：
規(guī)范雖規(guī)定“應有方便開啟的裝置”，在實際執(zhí)行中也因規(guī)范不具體或檢查不細等多種原因而存在一些或大或小的火災隱患。例如：有用可燃繩子拉開窗戶的，如遇火災則因繩被燒斷而無法開窗;有冬季為防寒用膠帶封住窗縫的，如遇火災則打不開窗;有因窗的位置高而不方便開窗的;有室內(nèi)發(fā)生火災卻只能在室內(nèi)開窗的等等，大都遇火災不能保證在短時間內(nèi)將窗開啟。
旋轉(zhuǎn)窗的應用
鑒于目前半地下式停車庫的排煙窗存在的嚴重缺陷，排煙窗的改進已勢在必行。某物業(yè)公司在其車庫試用了普通平開窗(見圖1b)和水平旋轉(zhuǎn)窗(見圖1c)作為排煙窗。試用的結(jié)果認為：兩種窗雖然開啟的面積均可比推拉窗的面積增加了一倍,但卻因平開窗的重心偏向一側(cè)，容易變形而關(guān)閉不嚴，以及難于實現(xiàn)。
將各個窗戶聯(lián)動開啟迅速排煙;水平中旋窗的玻璃又因經(jīng)常處于傾斜或水平狀態(tài)而易被灰塵污染，既有礙建筑觀瞻又增加了物業(yè)保潔人員的工作量，故均未被正式采用。
立式中旋窗的應用
然而立式中旋窗，卻因具有既可以全部開啟、玻璃污染輕，又易于實現(xiàn)各窗的聯(lián)動等優(yōu)點，從而在半地下式停車庫上得到了應用。
立式中旋窗的使用裝置的設置位置：
為了能在火災時保證及時順利開窗排煙，并保護疏散人員和救援人員的生命與健康，窗的啟閉裝置應設在室外，同時應考慮與雨水排水等設施的關(guān)系和人的操作需要。例如：窗和拉桿的開啟運動應無阻礙;遇窗洞口較寬時，可在同一洞口內(nèi)設置多個旋轉(zhuǎn)窗扇，只要是安裝同一尺寸的窗扳把即可;當遇到拉桿縱橫交叉時，可將拉桿分別設在窗的上部和下部以錯開位置(本例為設在窗的下部)，或可參考圖3中的“拉桿改向裝置的節(jié)點”設計，但改向點附近的拉桿一側(cè)應加設導向滑動支架，其啟閉裝置的支座應是可以轉(zhuǎn)動的。如室外無條件也可安裝在室內(nèi)(圖2中的虛線)，但當有建筑的柱子和拉桿可能須穿過墻體時則遇到困難，其啟閉裝置則應設在室外。
設計：
因缺少立旋窗的應用實例，毋庸置疑，首要是應有全部的詳細設計。例如：為了防火須明確窗戶制作的型材應采用鋁合金、彩鋼板或不銹鋼等不燃材料;給出窗的安裝位置(與建筑軸線的尺寸)和標高;拉桿行程位置的指示和限制措施;啟閉器手輪旋轉(zhuǎn)方向的指示標志;防止他人亂動的措施(在北方的冬季，窗被打開可能導致車庫內(nèi)消防水管凍結(jié)損壞的嚴重后果);防雨防銹等措施;裝置的保護與警示設置;為安裝時需彌補建筑成品的尺寸偏差，應采用長圓形的螺栓孔和增加墊板等調(diào)整措施;為防止使用中機構(gòu)位置的偏移，應采用鎖緊型的固定件和固定方法等等。
安裝制作：
窗和裝置的部件均可自制或部分購入，部件的加工與安裝的位置應該精準，必須對加工件的成品進行檢查合格;窗及其配套裝置宜由同一單位安裝;否則前后兩期的施工單位應有工程的驗收交接合同。窗應先期安裝，要放線精準，保證使各個窗的標高、與建筑軸線的距離相等，保證窗扇的垂直度。
如需安裝紗窗時，宜采用不銹鋼制的紗布，并將靠近窗軸的紗布端部留長一些，以防當窗半開時產(chǎn)生縫隙使蚊蠅竄入。如需安裝萬向節(jié)，因目前市場尚無貨可供，可用不同直徑的鋼管配套，加銷子等自制。啟閉器的手輪可以用鋼管焊制，其螺母和螺桿均可由市場購入，但必須配套。
安裝質(zhì)量合格的主要標準應是：窗的啟閉靈活和當啟閉器停在窗全關(guān)的位置時，各個窗扇均應關(guān)閉嚴密，并且啟閉器和拉桿的旋轉(zhuǎn)與運動方向均準確，標志無誤;經(jīng)數(shù)次啟閉后各部件均應無松動、位移和變形損壞等現(xiàn)象發(fā)生。為此，必須將裝置上已調(diào)整好的固定件固定牢靠，必要時加銷子、彈簧墊圈等鎖定。之后將所有碳素鋼的表面進行除銹刷油，宜采用氟碳漆，漆的顏色由業(yè)主方確定;待油漆干透，最后在裝置的各個具有運動的部位加注潤滑油。
管理措施：
窗、聯(lián)動裝置和啟閉裝置等應有使用規(guī)程和責任制度，明確管理分工，并納入日常工作中，實施定期的實驗和維護檢修，保持設施經(jīng)常處于完好、有效狀態(tài)。
篇2：汽車停車庫排煙窗的改進
目前開窗排煙方法存在的問題
外窗開啟的面積難以達標：
因半地下式車庫的地面以上部分的空間有限，以及建筑結(jié)構(gòu)的需要，致使消防排煙窗洞口的高度均受限而矮小（見圖1c），可能造成開窗排煙的面積滿足不了規(guī)定的要求，尤其是當規(guī)范規(guī)定得不細或執(zhí)行者理解偏頗時更為明顯。規(guī)范雖規(guī)定“可開啟外窗面積不應小于該房間面積的2％”，但大都是將窗洞口的面積作為排煙的面積。但當采用推拉式的窗時，因最多只能開啟不足窗洞口一半的面積（見圖1a），排煙的面積嚴重偏小。
不能保證外窗及時可靠開啟：
規(guī)范雖規(guī)定“應有方便開啟的裝置”，在實際執(zhí)行中也因規(guī)范不具體或檢查不細等多種原因而存在一些或大或小的火災隱患。例如：有用可燃繩子拉開窗戶的，如遇火災則因繩被燒斷而無法開窗；有冬季為防寒用膠帶封住窗縫的，如遇火災則打不開窗；有因窗的位置高而不方便開窗的；有室內(nèi)發(fā)生火災卻只能在室內(nèi)開窗的等等，大都遇火災不能保證在短時間內(nèi)將窗開啟。
旋轉(zhuǎn)窗的應用
鑒于目前半地下式停車庫的排煙窗存在的嚴重缺陷，排煙窗的改進已勢在必行。某物業(yè)公司在其車庫試用了普通平開窗（見圖1b）和水平旋轉(zhuǎn)窗（見圖1c）作為排煙窗。試用的結(jié)果認為：兩種窗雖然開啟的面積均可比推拉窗的面積增加了一倍,但卻因平開窗的重心偏向一側(cè)，容易變形而關(guān)閉不嚴，以及難于實現(xiàn)。
將各個窗戶聯(lián)動開啟迅速排煙；水平中旋窗的玻璃又因經(jīng)常處于傾斜或水平狀態(tài)而易被灰塵污染，既有礙建筑觀瞻又增加了物業(yè)保潔人員的工作量，故均未被正式采用。
立式中旋窗的應用
然而立式中旋窗，卻因具有既可以全部開啟、玻璃污染輕，又易于實現(xiàn)各窗的聯(lián)動等優(yōu)點，從而在半地下式停車庫上得到了應用。
立式中旋窗的使用裝置的設置位置：
為了能在火災時保證及時順利開窗排煙，并保護疏散人員和救援人員的生命與健康，窗的啟閉裝置應設在室外，同時應考慮與雨水排水等設施的關(guān)系和人的操作需要。例如：窗和拉桿的開啟運動應無阻礙；遇窗洞口較寬時，可在同一洞口內(nèi)設置多個旋轉(zhuǎn)窗扇，只要是安裝同一尺寸的窗扳把即可；當遇到拉桿縱橫交叉時，可將拉桿分別設在窗的上部和下部以錯開位置（本例為設在窗的下部），或可參考圖3中的“拉桿改向裝置的節(jié)點”設計，但改向點附近的拉桿一側(cè)應加設導向滑動支架，其啟閉裝置的支座應是可以轉(zhuǎn)動的。如室外無條件也可安裝在室內(nèi)（圖2中的虛線），但當有建筑的柱子和拉桿可能須穿過墻體時則遇到困難，其啟閉裝置則應設在室外。
設計：
因缺少立旋窗的應用實例，毋庸置疑，首要是應有全部的詳細設計。例如：為了防火須明確窗戶制作的型材應采用鋁合金、彩鋼板或不銹鋼等不燃材料；給出窗的安裝位置（與建筑軸線的尺寸）和標高；拉桿行程位置的指示和限制措施；啟閉器手輪旋轉(zhuǎn)方向的指示標志；防止他人亂動的措施（在北方的冬季，窗被打開可能導致車庫內(nèi)消防水管凍結(jié)損壞的嚴重后果）；防雨防銹等措施；裝置的保護與警示設置；為安裝時需彌補建筑成品的尺寸偏差，應采用長圓形的螺栓孔和增加墊板等調(diào)整措施；為防止使用中機構(gòu)位置的偏移，應采用鎖緊型的固定件和固定方法等等。
安裝制作：
窗和裝置的部件均可自制或部分購入，部件的加工與安裝的位置應該精準，必須對加工件的成品進行檢查合格；窗及其配套裝置宜由同一單位安裝；否則前后兩期的施工單位應有工程的驗收交接合同。窗應先期安裝，要放線精準，保證使各個窗的標高、與建筑軸線的距離相等，保證窗扇的垂直度。
如需安裝紗窗時，宜采用不銹鋼制的紗布，并將靠近窗軸的紗布端部留長一些，以防當窗半開時產(chǎn)生縫隙使蚊蠅竄入。如需安裝萬向節(jié)，因目前市場尚無貨可供，可用不同直徑的鋼管配套，加銷子等自制。啟閉器的手輪可以用鋼管焊制，其螺母和螺桿均可由市場購入，但必須配套。
安裝質(zhì)量合格的主要標準應是：窗的啟閉靈活和當啟閉器停在窗全關(guān)的位置時，各個窗扇均應關(guān)閉嚴密，并且啟閉器和拉桿的旋轉(zhuǎn)與運動方向均準確，標志無誤；經(jīng)數(shù)次啟閉后各部件均應無松動、位移和變形損壞等現(xiàn)象發(fā)生。為此，必須將裝置上已調(diào)整好的固定件固定牢靠，必要時加銷子、彈簧墊圈等鎖定。之后將所有碳素鋼的表面進行除銹刷油，宜采用氟碳漆，漆的顏色由業(yè)主方確定；待油漆干透，最后在裝置的各個具有運動的部位加注潤滑油。
管理措施：
窗、聯(lián)動裝置和啟閉裝置等應有使用規(guī)程和責任制度，明確管理分工，并納入日常工作中，實施定期的實驗和維護檢修，保持設施經(jīng)常處于完好、有效狀態(tài)。
篇3：物業(yè)工程知識：停車庫排煙窗改進
目前，建筑物的底層大都建成半地下式的停車庫。但由汽車燃油的物理化學性質(zhì)所決定，停車庫被列入有火災危險性的建筑[1]：雙排停車的地下停車庫、多層停車庫和底層停車庫被列為“中危險級建筑物”;單排停車的地下停車庫、多層停車庫和底層停車庫被列為“輕危險級建筑物、構(gòu)筑物”。故按《建筑設計防火規(guī)范》與《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的規(guī)定，停車庫除需設置滅火裝置外，還須設排煙設施，以排出火災中產(chǎn)生的高溫有毒氣體和微粒，保護疏散人員和救援人員的生命與健康。這些規(guī)定都是隨著汽車進入現(xiàn)代化物業(yè)區(qū)域時，管理部門的應知應會。因排煙設施處于備而不常用的狀態(tài)，故規(guī)范允許采用較經(jīng)濟簡單的開窗自然排煙方法。
目前開窗排煙方法存在的問題
外窗開啟的面積難以達標：
因半地下式車庫的地面以上部分的空間有限，以及建筑結(jié)構(gòu)的需要，致使消防排煙窗洞口的高度均受限而矮小(見圖1c)，可能造成開窗排煙的面積滿足不了規(guī)定的要求，尤其是當規(guī)范規(guī)定得不細或執(zhí)行者理解偏頗時更為明顯。規(guī)范雖規(guī)定“可開啟外窗面積不應小于該房間面積的2％”，但大都是將窗洞口的面積作為排煙的面積。但當采用推拉式的窗時，因最多只能開啟不足窗洞口一半的面積(見圖1a)，排煙的面積嚴重偏小。
不能保證外窗及時可靠開啟：
規(guī)范雖規(guī)定“應有方便開啟的裝置”，在實際執(zhí)行中也因規(guī)范不具體或檢查不細等多種原因而存在一些或大或小的火災隱患。例如：有用可燃繩子拉開窗戶的，如遇火災則因繩被燒斷而無法開窗;有冬季為防寒用膠帶封住窗縫的，如遇火災則打不開窗;有因窗的位置高而不方便開窗的;有室內(nèi)發(fā)生火災卻只能在室內(nèi)開窗的等等，大都遇火災不能保證在短時間內(nèi)將窗開啟。
旋轉(zhuǎn)窗的應用
鑒于目前半地下式停車庫的排煙窗存在的嚴重缺陷，排煙窗的改進已勢在必行。某物業(yè)公司在其車庫試用了普通平開窗(見圖1b)和水平旋轉(zhuǎn)窗(見圖1c)作為排煙窗。試用的結(jié)果認為：兩種窗雖然開啟的面積均可比推拉窗的面積增加了一倍,但卻因平開窗的重心偏向一側(cè)，容易變形而關(guān)閉不嚴，以及難于實現(xiàn)。
將各個窗戶聯(lián)動開啟迅速排煙;水平中旋窗的玻璃又因經(jīng)常處于傾斜或水平狀態(tài)而易被灰塵污染，既有礙建筑觀瞻又增加了物業(yè)保潔人員的工作量，故均未被正式采用。
立式中旋窗的應用
然而立式中旋窗，卻因具有既可以全部開啟、玻璃污染輕，又易于實現(xiàn)各窗的聯(lián)動等優(yōu)點，從而在半地下式停車庫上得到了應用。
立式中旋窗的使用裝置的設置位置：
為了能在火災時保證及時順利開窗排煙，并保護疏散人員和救援人員的生命與健康，窗的啟閉裝置應設在室外，同時應考慮與雨水排水等設施的關(guān)系和人的操作需要。例如：窗和拉桿的開啟運動應無阻礙;遇窗洞口較寬時，可在同一洞口內(nèi)設置多個旋轉(zhuǎn)窗扇，只要是安裝同一尺寸的窗扳把即可;當遇到拉桿縱橫交叉時，可將拉桿分別設在窗的上部和下部以錯開位置(本例為設在窗的下部)，或可參考圖3中的“拉桿改向裝置的節(jié)點”設計，但改向點附近的拉桿一側(cè)應加設導向滑動支架，其啟閉裝置的支座應是可以轉(zhuǎn)動的。如室外無條件也可安裝在室內(nèi)(圖2中的虛線)，但當有建筑的柱子和拉桿可能須穿過墻體時則遇到困難，其啟閉裝置則應設在室外。
設計：
因缺少立旋窗的應用實例，毋庸置疑，首要是應有全部的詳細設計。例如：為了防火須明確窗戶制作的型材應采用鋁合金、彩鋼板或不銹鋼等不燃材料;給出窗的安裝位置(與建筑軸線的尺寸)和標高;拉桿行程位置的指示和限制措施;啟閉器手輪旋轉(zhuǎn)方向的指示標志;防止他人亂動的措施(在北方的冬季，窗被打開可能導致車庫內(nèi)消防水管凍結(jié)損壞的嚴重后果);防雨防銹等措施;裝置的保護與警示設置;為安裝時需彌補建筑成品的尺寸偏差，應采用長圓形的螺栓孔和增加墊板等調(diào)整措施;為防止使用中機構(gòu)位置的偏移，應采用鎖緊型的固定件和固定方法等等。
圖3某地下停車庫的立式中旋窗裝置
安裝制作：
窗和裝置的部件均可自制或部分購入，部件的加工與安裝的位置應該精準，必須對加工件的成品進行檢查合格;窗及其配套裝置宜由同一單位安裝;否則前后兩期的施工單位應有工程的驗收交接合同。窗應先期安裝，要放線精準，保證使各個窗的標高、與建筑軸線的距離相等，保證窗扇的垂直度。
如需安裝紗窗時，宜采用不銹鋼制的紗布，并將靠近窗軸的紗布端部留長一些，以防當窗半開時產(chǎn)生縫隙使蚊蠅竄入。如需安裝萬向節(jié)，因目前市場尚無貨可供，可用不同直徑的鋼管配套，加銷子等自制。啟閉器的手輪可以用鋼管焊制，其螺母和螺桿均可由市場購入，但必須配套。
安裝質(zhì)量合格的主要標準應是：窗的啟閉靈活和當啟閉器停在窗全關(guān)的位置時，各個窗扇均應關(guān)閉嚴密，并且啟閉器和拉桿的旋轉(zhuǎn)與運動方向均準確，標志無誤;經(jīng)數(shù)次啟閉后各部件均應無松動、位移和變形損壞等現(xiàn)象發(fā)生。為此，必須將裝置上已調(diào)整好的固定件固定牢靠，必要時加銷子、彈簧墊圈等鎖定。之后將所有碳素鋼的表面進行除銹刷油，宜采用氟碳漆，漆的顏色由業(yè)主方確定;待油漆干透，最后在裝置的各個具有運動的部位加注潤滑油。
管理措施：
窗、聯(lián)動裝置和啟閉裝置等應有使用規(guī)程和責任制度，明確管理分工，并納入日常工作中，實施定期的實驗和維護檢修，保持設施經(jīng)常處于完好、有效狀態(tài)。